每日焦点!国内首台双转子增压发动机R10TE点火成功

(资料图片)

科技日报讯 （记者朱虹）记者6月26日从哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称“东安动力”）获悉，近日，全国首台R10TE双转子增压发动机顺利完成点火测试，补齐了我国大功率转子发动机领域的技术短板。这款1.0升双转子增压发动机，依托成熟的单转子机型迭代升级而来，解决了低空飞行器续航不足、传统车用增程器笨重费能等难题，成为国产自主动力发展路上一座亮眼的里程碑，预计2028年正式走向市场。

相较于单转子发动机，它在轻量化、动力性能、内部结构和可靠性保障四个方面实现全面升级。东安动力先进动力系统研究院发动机技术中心副主任兼部件开发部部长夏特介绍，为了实现轻量化目标，研发团队分析受力原理，借助仿真计算精简多余结构，并全面改用铝合金打造壳体，在铝合金壳体表面喷涂了超音速火焰涂层、电镀合金材料等多种高强度防护材料，既保留了铝合金轻便的优势，又补齐了材质强度的短板。最终，团队使该发动机重量由最初设计的87公斤降至69.9公斤。

别看发动机个头变小了，但“力气”却大幅提升。新机加装增压系统，哪怕飞到3000米的空中，动力输出也始终平稳有力。东安动力先进动力系统研究院联合创新中心先期技术部部长牟红雨比喻道：“我们这款双转子发动机像轻量级举重冠军，体形小巧、消耗更少，爆发力却毫不逊色。”

据介绍，双转子发动机R10TE的功重比达到1.8，相较于单转子机型又有大幅提升，在额定转速状态下，其输出功率超过120千瓦，适配低空及中高空领域飞行器。

东安动力副总经理曹显华介绍，在低空经济领域，这款发动机能把飞行器续航从250公里拉长至500—1500公里，使之告别频繁换电充电的烦恼；在新能源汽车领域，它身形轻巧，远比传统重型增程器实用，既可以直接装车使用，也能做成可拆装的“移动动力包”。